乘用車制動(dòng)盤
泰盟乘用車制動(dòng)盤涉及通風(fēng)盤、實(shí)心盤、打孔盤、劃線盤等主流結(jié)構(gòu)。
對(duì)于系統(tǒng)集成方面的豐富經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)使泰盟能夠設(shè)計(jì)出效率更為出色的制動(dòng)盤，不斷優(yōu)化舒適性、性能。根據(jù)客戶不同性能要求，針對(duì)性選擇材料配方。
商用車制動(dòng)盤
商用車制動(dòng)盤以工字型為主，不同于乘用車的是商用車制動(dòng)盤使用環(huán)境相對(duì)惡劣，需要考慮到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能等因素，以此為基礎(chǔ)研發(fā)出適用于商用車制動(dòng)盤的特殊材質(zhì)。
轉(zhuǎn)向節(jié)
轉(zhuǎn)向節(jié)(Steering Knuckle)又稱"羊角"，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。
在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。
次級(jí)飛輪
雙質(zhì)量飛輪將原來的一個(gè)飛輪分成兩個(gè)部分，一部分保留在原來發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的位置上，起到原來飛輪的作用，用于起動(dòng)和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，這一部分稱為第一質(zhì)量（初級(jí)質(zhì)量），另一部分則放置在傳動(dòng)系變速器一側(cè)，用于提高變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這一部分稱為第二質(zhì)量（次級(jí)質(zhì)量）。
輪轂支架
輪轂支架用于多連桿式后懸架，材質(zhì)要求與轉(zhuǎn)向節(jié)相同，但其受制于硬點(diǎn)布置及控制臂、減震器等安裝環(huán)境，空間角度多，公司采用五軸加工中心一次裝夾，精準(zhǔn)加工。
